中车大连电力牵引研发中心有限公司
招聘信息
1 招聘需求
电磁兼容及相关专业硕士1名男生，分配至可靠性与环境实验部电磁兼容实验室，研究电磁兼容试验及仿真技术。
2 联系方式
张可飞
中车大连电力牵引研发中心有限公司
可靠性与环境实验部部长 高级工程师
地址： 辽宁大连旅顺经济开发区浩洋北街1号
邮编：116033
座机： 0411-62685200-8140
手机： 18640835153
邮箱： zhangkefei@crrcgc.cc
中车大连电力牵引研发中心有限公司
3 公司简介
中车大连电力牵引研发中心有限公司（以下简称“大连电牵公司”）是中国中车股份有限公司的全资子公司，是原中国北车为快速提升轨道交通装备电力牵引核心技术自主创新能力，加快核心技术产品自主开发配套步伐而组建的高科技企业。
大连电牵公司位于辽宁省大连市旅顺经济开发区，占地面积6万平方米，配置有牵引与控制国家重点实验室和产品生产基地，主要从事电力牵引与控制领域的核心技术研究、产品开发、产品制造与销售、试验检测与评估等四大核心业务；是中国铁路机车车辆牵引与控制产品的主要研发与生产企业，是国家发改委认定的具备城轨（地铁）车辆牵引系统、网络控制系统产品自主开发制造与市场投标资质的定点企业。其前身为原中国北车股份有限公司的分公司——原中国北车股份有限公司大连电力牵引研发中心，组建于2001年3月；2013年10月整体改制并变更注册为大连电牵公司独立法人企业。大连电牵公司是动车组和机车牵引与控制国家重点实验室依托单位，大连市、辽宁省和国家知识产权试点单位，国家首批知识产权优势企业，辽宁省轨道交通装备电传动及控制工程技术研究中心挂靠单位，原中国北车首个海外研发中心（原中国北车-捷克布拉格工大牵引与控制技术联合研发中心）运行管理单位。大连电牵公司下设一家国内控股子公司--武汉北车电牵科技有限公司和一家海外公司--北车（捷克）科技开发有限公司。
大连电牵公司培育并集结了一大批电力牵引核心技术领域的顶尖级技术专家和一大批优秀科技人才，350余人的员工队伍中核心技术研发人员占70%，其中博士、硕士以上学历占65%，股份公司级首席专家、资深专家、专家50余人。同时，大连电牵公司通过原中国北车博士后工作站、高校产学研联盟和海外研发中心等形成了“高层次人才的蓄水池”。“求实、创新、严谨、和谐、高效”的员工队伍是大连电牵公司技术发展与进步的不竭动力。
大连电牵公司拥有牵引与控制国家重点实验室，其配套有列车网络控制系统仿真实验室、电传动系统仿真实验室、变流器可靠性仿真实验室、网络技术研究实验室、变流技术研究实验室、电传动系统实验平台、飞轮黏滑实验平台、电磁兼容实验室、综合环境实验平台等20余个实验室，该国家级创新平台能力与技术处于“国内领先、国际先进”水平，为核心技术研究和产品开发提供了基础保障；配置有完整的产品组装、调试、检验、交付和用户服务体系，有效支撑技术成果的转化和产品推广应用；公司质量保证体系于2008年通过ISO9000认证，2012年通过IRIS体系认证， 2014年通过ISO14000环境管理体系和OHSAS18000职业健康安全管理体系认证。
大连电牵公司经十几年的创业与发展，始终致力于“网络控制技术、变流技术和电传动系统集成技术”三大核心技术领域的技术研究及产品开发，目前在列车网络通信及控制系统产品开发、各种功率等级的变流产品开发、电传动系统集成产品开发应用等众多业务领域实现了自主创新突破，全面掌握一系列关键核心技术，并取得了大批技术专利和创新成果。目前公司拥有相关核心技术专利700余项（其中发明专利占1/5），连续多年在全国科研单位中有效实用新型专利量排名前30。完全自主研制的列车网络控制系统产品已经在机车、动车组、地铁、轻轨、现代有轨电车、铁路大型养路机械等领域批量应用；自主研制的变流产品和牵引系统集成产品已经在大功率机车、出口内燃动车组、国内及出口地铁车辆、轻轨车辆、现代有轨电车上批量装车应用。从2012年至今，在大功率机车、高速动车组方面，先后实现完全自主化“北车心”牵引与控制核心技术产品相继装配六轴机车、八轴机车近400台；装配国家重点项目30t轴重电力机车完成中南通道重载铁路的全部运行试验；装配160km/h电力机车并完成装车试验；配套CRH5高速动车组完成各项试验并开始载客运行考核；正在执行的出口南非232台内燃机车牵引系统与网络控制系统项目即将实现大功率机车核心技术及产品首次批量输出海外。在城轨车辆领域，先后成功执行服务十二届全运会的具备超级电容储能运行能力的沈阳浑南现代有轨电车的牵引系统与网络控制系统产品配套；成功执行出口孟加拉国内燃动车组、出口伊朗色拉子地铁车辆、出口埃塞俄比亚高原轻轨等项目的牵引系统与网络控制系统配套；2014年成功中标武汉市轨道交通6号线一期工程车辆40列、240辆A型地铁车辆牵引系统项目，标志着大连电牵公司完全自主掌握的电力牵引核心技术及产品已达到国际先进水平，实现了中国北车电力牵引核心技术自主研发配套能力的标志性提升。
继往开来，大连电牵公司面对中国轨道交通装备行业的整体快速崛起，将顺应全球轨道交通行业发展新趋势，站在更高平台，瞄准电力牵引与控制技术领域的最前沿，以核心技术的持续创新为动力，研究新技术、开发新产品、拓展新市场，抒写轨道交通装备及相关产业核心技术与产品“中国创造”的新篇章，为“中国智慧”走出国门、通行世界做出新的更大贡献！
4 国家重点实验室介绍
大连电牵公司承建的动车组和机车牵引与控制国家重点实验室由国家科技部于2010年批准建设，总投资3.3亿元。建设目的是搭建与世界领先水平接轨的牵引与控制技术研究创新平台，支持国家动车组和机车牵引与控制领域关键技术创新，进行研究成果转化，推动成果应用，为我国铁路装备技术发展和“走出去”战略实施提供支撑。
国家重点实验室下设仿真与控制实验部、可靠性与环境实验部、电传动系统实验部及数据分析处理中心。
仿真与控制实验部：配备了电传动系统仿真实验室、变流器可靠性仿真实验室、网络控制系统联调实验室、网络一致性测试实验室等一系列达到国内领先国际先进水平的仿真、控制实验室，可为轨道交通装备及相关多元化领域电力牵引与控制技术的基础理论研究、仿真测试、产品开发测试及功能验证等提供实验环境保障。
可靠性与环境实验部：配备了包括电磁兼容实验室、冲击振动实验台、环境实验室等在内的可靠性与环境实验设备设施，可实现轨道交通装备及其他领域电子电气产品全方位的可靠性理论研究与相关实验等。
电传动系统实验部：配备了包括轮轨黏滑实验系统平台、机车/动车组/城轨车辆牵引系统实验平台等在内的实验设备及平台，为轨道交通装备及相关多元化领域电传动系统产品开发、系统集成技术研究及产品工程化验证提供可靠、先进、完备的实验体系保障。
数据分析处理中心：配备了数据实时显示与分析研究平台、数据存储与对比分析平台、现场实验联动与指挥平台，能够实现实验数据的实时显示与分析、历史数据的重现与对比分析、专家现场分析研究与指令反馈等功能，从而达到优化控制策略、设计方案、技术参数，改善产品性能，提高研发效率，实现产品故障再现以及快速诊断与分析处理等目标，确保产品设计的先进性、可靠性。
5 可靠性与环境实验部介绍
配备了包括电磁兼容实验室、冲击振动实验台、环境实验室等在内的可靠性与环境实验设备设施，可实现轨道交通装备及其他领域电子电气产品全方位的可靠性理论研究与相关实验等。
5.1 电磁兼容实验室
电磁兼容实验室由10m法半电波暗室、功放室、检测室、控制室及其辅助设备组成。满足最先进的国际、国家和铁路行业标准，可实现轨道交通装备及其他领域产品的EMC（电磁兼容）理论研究、研究性实验、型式试验，可进行的EMI(电磁骚扰)测试项目有：辐射发射、传导发射、谐波/闪烁等；可进行的EMS（电磁抗扰度）测试项目有：辐射抗扰度、传导抗扰度、静电放电、电快速瞬变脉冲群、浪涌、电压暂降、短时中断和电压变化、工频磁场等。电磁兼容实验室通过对实验数据进行统计与分析搭建EMC基础研究、产品开发及工程应用平台，有效提升产品可靠性。
本实验室实验能力、测试范围位居行国内业领先地位，其中10m法半电波暗室经第三方国际权威机构（奥地利ARCS）检测性能指标（NSA、SVSWR、FU、ABN）达到国际先进水平。
5.2 环境实验室
1.水实验室
水实验室主要由六向喷淋架、水路装置系统和室体构成，可进行水环境模拟，完成轨道交通装备及其他领域电子电气产品防水性能的研究性实验、型式试验，为产品的密封结构、防水性能的研究和开发提供数据统计与分析。
2.高低温湿热实验室
高低温湿热实验室主要由压缩机、锅炉和室体构成，可进行温湿度环境模拟，完成轨道交通装备及其他领域电子电气产品温湿度适应性的研究性实验、型式试验，为产品在温度与湿度及其循环变化组合的条件下使用、运输和贮存的适应性提供数据统计与分析。
3.盐雾实验室
盐雾实验室主要由锅炉、雾化器和室体构成，可进行盐雾腐蚀环境模拟，完成轨道交通装备及其他领域电子电气产品抗腐蚀性的研究性实验、型式试验，为产品的抗盐雾腐蚀能力、保护性涂层质量及其均匀性的评定提供数据统计与分析。
4.砂尘实验室
砂尘实验室主要由风机、粉尘振荡器和室体构成，可进行砂尘环境模拟，完成轨道交通装备及其他领域电子电气产品防尘性能的研究性实验、型式试验，为产品的密封结构、防尘性能的研究和开发提供数据统计与分析。
5.冲击振动实验台
冲击振动实验台包括：20t水平方向振动台，20t垂直方向振动台，8t（水平/垂直）振动台以及1t（温度/湿度/振动）综合实验台。
冲击振动实验台可完成轨道交通装备及其他领域产品的冲击与振动研究性实验及型式试验，为产品结构强度的研究和开发提供数据统计与分析。
